２０年ぶりにハンドルを握り直して２ヶ月。毎回ドキドキですがフェリーで北海道にも行ったし、ツアーで関越道や東北道にも行っています。そしてついに！避け続けてきた首都高に、チャレンジすることにしました！
よくわからずに数回乗っているとはいえ、ほぼ初めてです。めちゃくちゃ緊張、、、しかも夜。しかし、首都高に詳しい先輩ドライバー（バリバリのバイカー）さんが同乗してくれるということで、まずは乗ってみるか！と、昨夜首都高周回に出かけました。
今回のルート
このルートを参考に、家から近い出入り口を見つけてC２から乗り、C１を１周半してC２に戻る。
初めてにしては難易度が高いかも！？と思いつつ、走ってみたい気持ちが先行し、チャレンジしてみることに。
西池袋入口（C2内回り）大井JCT（湾岸線）有明JCT（11号台場線）※レインボーブリッジ芝浦JCT（C1 ※1周回る）江戸橋JCT（6号向島線）箱崎JCT（9号深川線）辰巳JCT（湾岸線）葛西JCT（C2内回り）小菅JCT（C2内回り）江北JCT（C2内回り）板橋JCT・熊野町JCT（C2内回り）中野長者橋出口
１１号台場線では夜景やレインボーブリッジも渡る予定。
大変だったこと
C２は外環と似た感じでなんとか。合流、車線変更も、今までの荒業で特に問題なし。しかし、場所によって合流距離が異常に短く、加速できなくて焦りました。
そして、、、、カーブが、、、、すごすぎる、、、、そしてみなさん、ものすごいカーブでもビュンビュン飛ばします。トラックもごーごー言ってます。怖いです、、、
私はというと、５０〜６０キロが関の山、S字カーブの連続、しかも夜なので先が見えにくい。迷惑覚悟でゆっくり走りました。ふううう。
そして、懸案のJCT（ジャンクション）です。
予習していったのでわかったつもりでいましたが、もう、みている余裕がない。方角でしか書いていないので、先輩ドライバーに「今銀座に向かってるよ」「上野って方に行ってみて」と指示してもらってなんとかいけました。
私は目が悪く、車の運転はOKな視力があるのですが凝視しているとコンタクトが乾く涙。表示を見るのが結構大変でした。ナビってありがたいなあ。。。
夜景はめちゃくちゃ綺麗だった、と思う。。。
というのも、みている余裕がなく、正面の景色だけをなんとか楽しむ程度だったから、、、
「東京タワーが見えるよ」と言われても、
「工場好きだよね！」と振られても、、、
全く反応できず。。。
レインボーブリッジは渡ったので正面からは見ました。。。
もう少し余裕が持てたら、本当に綺麗！だったはず、、、悔！
300円周回失敗の巻
隣同士のランプで降りたら最低料金の300円で周回できる、という情報を知って、中野長者橋で降りましたが普通の上限料金1360円でした。多分、出入り口の向きが違っていたのではと思います。
このやり方は普通に合法です。電車にはまっていた時も「大回り乗車」で最低料金で遠くまで行ったりしたっけな。もうちょい研究しよう。
これからの目標
特に走り屋になる気もないので笑、仕事での移動の時、さっと首都高を使えるようになれるといいな、と思っています。
今回、夜景はものすごく綺麗だったけれど目が厳しかったので、練習するなら朝練かな。と。朝焼けもきっと綺麗だろうな。
明後日、コンサートで柴又の「寅さん記念館」に車で行くのですが、C2を使えるらしい。でも、環七一本であまり時間も変わらないでいけそうなので笑、無駄に高速に乗らずに素直に行こうかな。（ああ、一人で乗ってみたい！）
そして、気楽にドライブができたら本当に楽しそう。
それには勉強と練習。
この本、使い込んでます。大きな地図はやっぱり見やすいよね！おすすめです。あと、蛍光ペン笑。
まだまだチャレンジは続きます！おす！
